តើកត្តាអ្វីខ្លះដែលប៉ះពាល់ដល់សម្លេងម៉ូទ័រគ្មានស្នូល?-១

កម្រិតសំឡេងរំខានម៉ូទ័រគ្មានស្នូលត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ដោយកត្តាជាច្រើន។ នេះគឺជាកត្តាចម្បងមួយចំនួន និងផលប៉ះពាល់របស់វា៖

1.Structural design: ការរចនារចនាសម្ព័ន្ធនៃម៉ូទ័រគ្មានស្នូលមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងសំខាន់ទៅលើកម្រិតសំលេងរំខាន។ ការរចនារចនាសម្ព័ន្ធនៃម៉ូទ័ររួមមានប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃការរចនាដូចជាធរណីមាត្រនៃ rotor និង stator ចំនួននៃ blades និងរូបរាងរន្ធ។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្ររចនាទាំងនេះប៉ះពាល់ដល់កម្រិតរំញ័រ និងសំលេងរំខានរបស់ម៉ូទ័រ។ ជាឧទាហរណ៍ ការរចនាកាំបិតត្រឹមត្រូវអាចកាត់បន្ថយសំលេងរំខានខ្យល់ និងកាត់បន្ថយកម្រិតសំលេងរំខាន។ លើសពីនេះទៀតការរចនារចនាសម្ព័ន្ធនៃម៉ូទ័រក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវការជ្រើសរើស bearings ការផ្គូផ្គងនៃ rotor និង stator ជាដើមដែលនឹងប៉ះពាល់ដល់កម្រិតរំញ័រនិងសំលេងរំខានរបស់ម៉ូទ័រផងដែរ។

2.Materials and manufacturing process: ការជ្រើសរើសសម្ភារៈ និងដំណើរការផលិតនៃម៉ូទ័រ coreless នឹងប៉ះពាល់ដល់កម្រិតរំញ័រ និងសំលេងរំខានរបស់ម៉ូទ័រ។ ការប្រើប្រាស់សម្ភារៈកម្លាំងខ្ពស់ រំញ័រទាប និងដំណើរការផលិតភាពច្បាស់លាស់អាចកាត់បន្ថយរំញ័រ និងសំឡេងរំខានរបស់ម៉ូទ័រ។ ឧទាហរណ៍ ការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាម៉ាស៊ីនដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់អាចកាត់បន្ថយអតុល្យភាពនៃ rotor និង stator កាត់បន្ថយរំញ័រ និងសំលេងរំខាន។

3. លក្ខខណ្ឌផ្ទុក: ស្ថានភាពប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ូទ័រនៅក្រោមបន្ទុកផ្សេងៗគ្នានឹងប៉ះពាល់ដល់កម្រិតសំលេងរំខាន។ រំញ័រនិងសំលេងរំខានដែលបង្កើតដោយម៉ូទ័រនឹងកាន់តែខ្លាំងនៅពេលផ្ទុកខ្ពស់។ ការផ្ទុកខ្ពស់នឹងបណ្តាលឱ្យមានភាពតានតឹងកើនឡើងនៅលើម៉ូទ័រដែលបណ្តាលឱ្យរំញ័រនិងសំលេងរំខានកាន់តែខ្លាំង។ ដូច្នេះលក្ខណៈរំញ័រ និងសំលេងរំខាននៅក្រោមបន្ទុកផ្សេងៗគ្នាចាំបាច់ត្រូវយកមកពិចារណានៅពេលរចនាម៉ូទ័រដើម្បីកាត់បន្ថយកម្រិតសំលេងរំខាន។

4.Speed: ល្បឿននៃម៉ូទ័រ coreless មានផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងទៅលើកម្រិតសំលេងរំខាន។ ម៉ូទ័រដែលរត់ក្នុងល្បឿនលឿន បង្កើតសំលេងរំខានកាន់តែច្រើន។ ប្រតិបត្តិការដែលមានល្បឿនលឿននឹងបណ្តាលឱ្យមានការកកិតមេកានិកកើនឡើង និងសំឡេងរំខានខ្យល់នៅខាងក្នុងម៉ូទ័រ។ ដូច្នេះ ចាំបាច់ត្រូវគ្រប់គ្រងល្បឿនម៉ូទ័រដោយសមហេតុផល អំឡុងពេលរចនា និងប្រើប្រាស់ ដើម្បីកាត់បន្ថយកម្រិតសំឡេងរំខាន។

5.Control method: វិធីសាស្ត្រត្រួតពិនិត្យរបស់ម៉ូទ័រ ដូចជា បទបញ្ជាល្បឿន PWM ការត្រួតពិនិត្យ sensor ជាដើម ក៏នឹងប៉ះពាល់ដល់សំលេងរំខានផងដែរ។ វិធីសាស្រ្តត្រួតពិនិត្យសមហេតុផលអាចកាត់បន្ថយរំញ័រម៉ូតូ និងសំលេងរំខាន។ ជាឧទាហរណ៍ ការប្រើប្រាស់ក្បួនដោះស្រាយកម្រិតខ្ពស់អាចសម្រេចបាននូវប្រតិបត្តិការម៉ូទ័ររលូន និងកាត់បន្ថយរំញ័រ និងសំឡេងរំខាន។

6.Magnetic field design: ការរចនាវាលម៉ាញេទិក និងការចែកចាយដែនម៉ាញេទិចរបស់ម៉ូទ័រនឹងប៉ះពាល់ដល់កម្រិតរំញ័រ និងសំលេងរំខានរបស់ម៉ូទ័រ។ ការរចនាវាលម៉ាញេទិកសមហេតុផលអាចកាត់បន្ថយរំញ័រ និងសំលេងរំខានរបស់ម៉ូទ័រ។ ជាឧទាហរណ៍ ការប្រើប្រាស់ការរចនាសៀគ្វីម៉ាញេទិកដែលបង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងការចែកចាយដែនម៉ាញេទិកអាចកាត់បន្ថយការប្រែប្រួលនៃដែនម៉ាញេទិក និងអតុល្យភាពម៉ាញេទិក និងកាត់បន្ថយការរំញ័រ និងសំលេងរំខាន។

7. លក្ខខណ្ឌបរិស្ថាន៖ សីតុណ្ហភាពបរិស្ថាន សំណើម និងកត្តាផ្សេងៗទៀតក៏នឹងប៉ះពាល់ដល់សំលេងរំខានរបស់ម៉ូទ័រផងដែរ។ ឧទាហរណ៍ សីតុណ្ហភាពខ្ពស់អាចបណ្តាលឱ្យវត្ថុធាតុនៅខាងក្នុងម៉ូទ័រពង្រីក បង្កើនរំញ័រ និងសំលេងរំខាន។ លើសពីនេះ លក្ខខណ្ឌបរិស្ថានក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវបរិយាកាសនៃការដំឡើងម៉ូទ័រ ដូចជាវិធីសាស្ត្រជួសជុល រចនាសម្ព័ន្ធទ្រទ្រង់ជាដើម ដែលនឹងប៉ះពាល់ដល់កម្រិតរំញ័រ និងសំឡេងរបស់ម៉ូទ័រផងដែរ។