អំពីវិធីសាស្រ្តជាច្រើនសម្រាប់សាកល្បងប្រសិទ្ធភាពម៉ូទ័រ

ប្រសិទ្ធភាពគឺជាសូចនាករសំខាន់មួយនៃដំណើរការម៉ូទ័រ។ ជាពិសេសជំរុញដោយគោលនយោបាយអភិរក្សថាមពល និងកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន។ម៉ូទ័រអ្នកប្រើប្រាស់កំពុងយកចិត្តទុកដាក់កាន់តែខ្លាំងឡើងចំពោះប្រសិទ្ធភាពរបស់ពួកគេ។ ដើម្បីវាយតម្លៃប្រសិទ្ធភាពម៉ូទ័របានត្រឹមត្រូវ ការធ្វើតេស្តប្រភេទស្តង់ដារត្រូវតែអនុវត្ត ហើយវិធីសាស្ត្រធ្វើតេស្តប្រសិទ្ធភាពសមស្របត្រូវតែប្រើ។ ដោយយកម៉ូទ័រអសមកាលបីដំណាក់កាលជាឧទាហរណ៍ មានវិធីសាស្ត្រសំខាន់ៗចំនួនបីសម្រាប់កំណត់ប្រសិទ្ធភាព។ ទីមួយគឺវិធីសាស្ត្រវាស់វែងដោយផ្ទាល់ ដែលសាមញ្ញ និងវិចារណញាណ និងមានភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់ ប៉ុន្តែវាមិនអំណោយផលដល់ការវិភាគស៊ីជម្រៅនៃដំណើរការម៉ូទ័រសម្រាប់ការកែលម្អគោលដៅនោះទេ។ ទីពីរគឺវិធីសាស្ត្រវាស់វែងដោយប្រយោល ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាវិធីសាស្ត្រវិភាគការខាតបង់។ ទោះបីជាធាតុសាកល្បងមានច្រើន និងចំណាយពេលច្រើនក៏ដោយ ចំនួនគណនាគឺធំ ហើយភាពត្រឹមត្រូវរួមគឺទាបជាងវិធីសាស្ត្រវាស់វែងដោយផ្ទាល់បន្តិច វាអាចបង្ហាញពីកត្តាសំខាន់ៗដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពម៉ូទ័រ និងជួយវិភាគម៉ូទ័រ។ សំណួរក្នុងការរចនា ដំណើរការ និងការផលិតដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពដំណើរការម៉ូទ័រ។ ចុងក្រោយគឺវិធីសាស្ត្រគណនាទ្រឹស្តី ដែលសមរម្យសម្រាប់ស្ថានភាពដែលឧបករណ៍សាកល្បងមិនគ្រប់គ្រាន់ ប៉ុន្តែភាពត្រឹមត្រូវគឺទាប។

វិធីសាស្ត្រ Aវិធីសាស្ត្រសាកល្បងប្រសិទ្ធភាពដោយផ្ទាល់ ក៏ត្រូវបានគេហៅថាវិធីសាស្ត្របញ្ចូល-បញ្ចេញ ពីព្រោះវាវាស់ស្ទង់ទិន្នន័យសំខាន់ពីរដែលត្រូវការដើម្បីគណនាប្រសិទ្ធភាពដោយផ្ទាល់៖ ថាមពលបញ្ចូល និងថាមពលបញ្ចេញ។ ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្ត ម៉ូទ័រត្រូវដំណើរការក្រោមបន្ទុកដែលបានបញ្ជាក់រហូតដល់ការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពមានស្ថេរភាព ឬសម្រាប់ពេលវេលាជាក់លាក់ណាមួយ ហើយបន្ទុកត្រូវតែកែតម្រូវក្នុងចន្លោះពី 1.5 ទៅ 0.25 ដងនៃថាមពលដែលបានវាយតម្លៃ ដើម្បីទទួលបានខ្សែកោងលក្ខណៈប្រតិបត្តិការ។ ខ្សែកោងនីមួយៗត្រូវវាស់យ៉ាងហោចណាស់ប្រាំមួយចំណុច រួមទាំងវ៉ុលខ្សែបីដំណាក់កាល ចរន្ត ថាមពលបញ្ចូល ល្បឿន កម្លាំងបង្វិលជុំបញ្ចេញ និងទិន្នន័យផ្សេងទៀត។ បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្ត ភាពធន់ DC នៃរបុំ stator ត្រូវការវាស់វែង ហើយសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញត្រូវបានកត់ត្រា។ នៅពេលដែលលក្ខខណ្ឌអនុញ្ញាត វាជាការប្រសើរក្នុងការប្រើប្រាស់ការវាស់វែងផ្ទាល់ ឬបង្កប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពនៅក្នុងរបុំជាមុន ដើម្បីទទួលបានសីតុណ្ហភាព ឬភាពធន់នៃរបុំ។

អ្នកនិពន្ធ៖ ហ្ស៊ីអាណា