2.1 Bearing និងមុខងាររបស់វានៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធម៉ូទ័រ
រចនាសម្ព័ន្ធឧបករណ៍ថាមពលទូទៅរួមមាន រ៉ោតទ័រ ម៉ូទ័រ (អ័ក្ស ស្នូល រ៉ូទ័រ របុំ) stator (ស្នូល stator របុំ stator ប្រអប់ប្រសព្វ គម្របចុង គម្របទ្រនាប់។ និងសមាសធាតុសំខាន់ៗផ្សេងទៀត។ នៅក្នុងផ្នែកទាំងអស់នៃរចនាសម្ព័ន្ធម៉ូទ័រ, អ័ក្សខ្លាឃ្មុំខ្លះនិងបន្ទុករ៉ាឌីកាល់ប៉ុន្តែមិនមានចលនាទាក់ទងខាងក្នុងរបស់ពួកគេផ្ទាល់; ខ្លះនៃចលនាទាក់ទងផ្ទៃក្នុងរបស់ពួកគេបន្ទាប់ពីប៉ុន្តែមិនទទួលអ័ក្សបន្ទុករ៉ាឌីកាល់។ មានតែសត្វខ្លាឃ្មុំប៉ុណ្ណោះដែលទទួលបន្ទុកទាំងអ័ក្ស និងរ៉ាឌីកាល់ ខណៈពេលដែលផ្លាស់ទីទាក់ទងគ្នាទៅវិញទៅមកនៅខាងក្នុង (ទាក់ទងទៅនឹងរង្វង់ខាងក្នុង ចិញ្ចៀនខាងក្រៅ និងតួរមូរ)។ ដូច្នេះទ្រនាប់ខ្លួនវាគឺជាផ្នែករសើបនៃរចនាសម្ព័ន្ធម៉ូទ័រ។ នេះក៏កំណត់ពីសារៈសំខាន់នៃប្លង់ទ្រនាប់នៅក្នុងម៉ូទ័រឧស្សាហកម្មផងដែរ។
ដ្យាក្រាមវិភាគការខួងអគ្គិសនី
2.2 ជំហានជាមូលដ្ឋាននៃប្លង់ទ្រនាប់រំកិលនៅក្នុងម៉ូទ័រ
ប្លង់នៃ bearings រមៀលនៅក្នុងម៉ូទ័រឧបករណ៍អគ្គិសនីសំដៅលើដំណើរការនៃការដាក់ប្រភេទផ្សេងគ្នានៃ bearings ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធនៅក្នុងការ shafting នៅពេលដែលវិស្វកររចនារចនាសម្ព័ន្ធនៃម៉ូទ័រឧបករណ៍អគ្គិសនី។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវការរៀបចំរបស់ម៉ូទ័រត្រឹមត្រូវ ចាំបាច់ត្រូវ៖
ជំហានដំបូង៖ ស្វែងយល់ពីស្ថានភាពការងាររបស់ឧបករណ៍រំកិលវិលនៅក្នុងឧបករណ៍។ ទាំងនេះរួមមាន:
- ម៉ូទ័រផ្តេក ឬម៉ូទ័របញ្ឈរ
ការងារអគ្គិសនីជាមួយនឹងការខួងអគ្គិសនី, saw អគ្គិសនី, រើសអគ្គិសនី, ញញួរអគ្គិសនីនិងប្រភេទផ្សេងគ្នាផ្សេងទៀត, បញ្ជាក់ម៉ូទ័រនៅក្នុងទម្រង់ការដំឡើងនៃសត្វខ្លាឃ្មុំបញ្ឈរនិងផ្ដេក, ទិសដៅផ្ទុករបស់វានឹងខុសគ្នា។ សម្រាប់ម៉ូទ័រផ្ដេកទំនាញនឹងជាបន្ទុករ៉ាឌីកាល់ ហើយសម្រាប់ម៉ូទ័របញ្ឈរទំនាញនឹងជាបន្ទុកអ័ក្ស។ នេះនឹងជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់ជម្រើសនៃប្រភេទទ្រនាប់ និងប្លង់ទ្រនាប់នៅក្នុងម៉ូទ័រ។
- ល្បឿនដែលត្រូវការនៃម៉ូទ័រ
តំរូវការល្បឿននៃម៉ូទ័រនឹងប៉ះពាល់ដល់ទំហំរបស់ bearing និងការជ្រើសរើសប្រភេទ bearing ក៏ដូចជាការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ bearing នៅក្នុង motor។
- ការគណនានៃបន្ទុកថាមវន្ត
យោងទៅតាមល្បឿនម៉ូទ័រ កម្លាំង/កម្លាំងបង្វិលជុំ និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្សេងទៀត សេចក្តីយោង (GB/T6391-2010/ISO 281 2007) ដើម្បីគណនាបន្ទុកថាមវន្តនៃសត្វខ្លាឃ្មុំបាល់ ជ្រើសរើសទំហំសមស្របនៃទ្រនាប់បាល់ កម្រិតភាពជាក់លាក់ និងដូច្នេះនៅលើ។
- តម្រូវការផ្សេងទៀត៖ ដូចជាតម្រូវការបណ្តាញអ័ក្ស រំញ័រ សំលេងរំខាន ការការពារធូលី ភាពខុសគ្នានៃសម្ភារៈនៃស៊ុម ភាពលំអៀងនៃម៉ូទ័រ។ល។
សរុបមក មុននឹងចាប់ផ្តើមការរចនា និងការជ្រើសរើសឧបករណ៍ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ត្រូវតែមានការយល់ដឹងទូលំទូលាយអំពីលក្ខខណ្ឌការងារជាក់ស្តែងរបស់ម៉ូទ័រ ដើម្បីធានាបាននូវការជ្រើសរើសសមហេតុផល និងអាចទុកចិត្តបាននៃក្រោយ។
ជំហានទី 3: កំណត់ប្រភេទសត្វខ្លាឃ្មុំ។
យោងតាមពីរជំហានដំបូង រចនាសម្ព័ន្ធប្រព័ន្ធផ្ទុកបន្ទុក និងអ័ក្សនៃចុងថេរដែលបានជ្រើសរើស និងចុងអណ្តែតត្រូវបានពិចារណា ហើយបន្ទាប់មកប្រភេទសត្វខ្លាឃ្មុំដែលសមស្របត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់ចុងថេរ និងចុងអណ្តែត យោងទៅតាមលក្ខណៈសត្វខ្លាឃ្មុំ។
3. ឧទហរណ៍នៃប្លង់ទ្រនាប់ម៉ូទ័រធម្មតា។
មានប្លង់ម៉ូទ័រជាច្រើនប្រភេទ។ រចនាសម្ព័ន្ធទ្រនាប់ម៉ូទ័រដែលប្រើជាទូទៅមានភាពខុសគ្នានៃការដំឡើងនិងរចនាសម្ព័ន្ធ។ ខាងក្រោមនេះយករចនាសម្ព័ន្ធទ្រនាប់រន្ធជ្រៅទ្វេដែលច្បាស់បំផុតជាឧទាហរណ៍៖
3.1 រចនាសម្ព័ន្ធទ្រនាប់រន្ធជ្រៅពីរដង
រចនាសម្ព័ន្ធទ្រនាប់រាងពងក្រពើជ្រៅពីរដង គឺជារចនាសម្ព័ន្ធរុះរើទូទៅបំផុតនៅក្នុងម៉ូទ័រឧស្សាហកម្ម ហើយរចនាសម្ព័ន្ធទ្រទ្រង់សំខាន់របស់វាត្រូវបានផ្សំឡើងដោយទ្រនាប់ទ្រនាប់រន្ធជ្រៅពីរ។ សត្វខ្លាឃ្មុំដែលមានចង្អូរជ្រៅពីរជាប់គ្នា។
ដូចបង្ហាញក្នុងរូបភាពខាងក្រោម៖
Bearing profile
នៅក្នុងរូបភាព ទ្រនាប់ចុងផ្នែកបន្ថែម shaft គឺជា bearing ចុងទីតាំង ហើយប្រភេទ non-shaft extension end bearing គឺជាបណ្តែត end bearing ។ ចុងទាំងពីរនៃ bearing ទទួលបន្ទុករ៉ាឌីកាល់នៅលើ shafting ខណៈពេលដែល bearing ចុងទីតាំង (ដែលមានទីតាំងនៅចុងផ្នែកបន្ថែម shaft នៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធនេះ) ទទួលបន្ទុកអ័ក្សនៃការ shafting ។
ជាធម្មតាការរៀបចំទ្រនាប់ម៉ូទ័រនៃរចនាសម្ព័ន្ធនេះគឺសមរម្យសម្រាប់បន្ទុករ៉ាឌីកាល់អ័ក្សម៉ូទ័រមិនធំទេ។ ជាទូទៅគឺការភ្ជាប់បន្ទុកនៃរចនាសម្ព័ន្ធម៉ូទ័រខ្នាតតូច។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ០១-០២-២០២៣